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MC尼龍管成型的重要條件是什么

編輯:河北懷亮工程塑料有限公司時間:2019-11-14

        MC尼龍管壓力可用于汽車的空氣制動系統,然料供需矛盾系統,耐腐蝕,交流耐壓測試,密閉性良好,無振動噪聲,無需成型,安裝,方便快捷的汽車改型。高質量的綜合性能是無縫管和橡膠軟管無法比擬的。

        MC尼龍管在正常的日光和紫外線輻射下具有穩定的性能參數,不受自然氣候規范的破壞,表面光滑,液體順暢,不生銹,不腐蝕,輕便。

        MC尼龍管根據國家行業標準,采用進口的PA11和PA12原材料制成。可清洗,耐真空泵的真空烴。用于進口真空泵,軟質設計家具,振動電纜護套等。可在-40℃-+ 120℃的地理環境中使用而無裂紋。

        在超低溫下使用的大多數尼龍管應具有較高的效率和柔韌性。對于一般的塑料軟管,DOP可以用作主要的阻燃劑,DOA可以根據情況使用,其協同作用良好,在超低溫標準下的特性非常理想。由于DOP和PVC具有良好的溶解性和更快的增塑作用,因此可以保持PVC穩定的粘度和可靠性。由于其揮發性物質少,因此耐潮氣抽出,超低溫柔軟性好。 DOA的凝固點為-60℃,熔化溫度為121-125℃,可以提高塑料軟管在超低溫標準下的性能。

        尼龍管比硬管更容易成形。它不需要水冷設備和激光切割設備。因此,材料的加工技術在成型過程中顯得尤為關鍵,這不僅會損害塑化的實際效果,還會損害耐溫的延展性。混合過程如下:首先將PVC,增稠劑,潤滑液,阻燃劑和填料放入高速混合機中,混合溫度為60-70℃,混合5-7分鐘后,放入低溫高速混合器冷混合約2分鐘,然后加入cpenbr,繼續混合3分鐘后再進料。

        如果過早加入CPE(或NBR),CPE(或NBR)的殘余吸油量將比PVC環氧樹脂快,并且阻燃劑將被迅速吸收,這將使PVC環氧樹脂無法充分消化和吸收阻燃劑,這是MC尼龍管成型的重要組成部分。

        MC尼龍管

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